卡車司機會使用新的居屋分體臥舖規定嗎？，，2 年 2020 月 7 日晚上 04:XNUMX

隨著週二的到來和過去，卡車司機從服務時間 (HOS) 法規的變化中獲得了一些新的好處。 一個重大變化是分體臥舖泊位例外。週二的變化在技術上對居屋法規來說並不是新鮮事，而是對現有規則的補充。 此前，司機可以在 8/2 分割中使用分割臥舖泊位例外。 新選項增加了 7/3 的分割。目前尚不清楚有多少司機之前使用過該規定，更不確定有多少司機會使用新選項。內部服務時間變化：司機生產力、安全效益如何調整 30 -分鐘休息和分段睡眠的使用可以提高駕駛員的工作效率並減少違規行為。點擊閱讀更多內容「如果駕駛員接受了關於分段休息例外的適當培訓，並且使用了內建分段日誌記錄的ELD（電子記錄設備） J. 的運輸行業顧問湯姆·布雷 (Tom Bray) 表示：“根據規則規定，司機犯錯並收到罰單的幾率相當低。” J. Keller & Associates Inc. 今年夏天告訴 FreightWaves。 「另一種說法是，如果運營商允許其司機利用分割日誌提供的靈活性，那麼使用具有分割日誌記錄例外的 ELD 可以防止違規。」使用分割日誌記錄的司機將能夠獲取「他們所需的 10分兩個時段下班，前提是其中一個下班時段（無論是臥舖還是臥舖）至少為兩個小時，而另一時段至少連續七個小時在臥舖上度過。」管理局(FMCSA) 表示。這兩個時期都不能計入14 小時駕駛窗口。 由於 8/2 規則的複雜性，許多駕駛員並未受益，但添加 7/3 選項可能更有吸引力。 然而，這可能會讓先前在 8/2 分割合規性方面苦苦掙扎的駕駛者進一步感到困惑。 TransSafe Consulting 執行長兼 FMCSA 前管理員 Annette Sandberg 告訴 FreightWaves，新規則增加了司機的複雜性。長臥舖泊位時間或每日14 小時計算中較短的休息時間， 」她說。 桑德伯格表示，ELD 應該針對這項變更進行編程，但「每個ELD 製造商在如何通知司機違規行為或如何計算他們的工時方面可能都有自己的不同。」在2018 年的一次網路研討會上，安全專家John 指出Seidl 解釋如何使用 8/2 分割，同樣的理論也適用於 7/3 分割。 據 Seidl 稱，一名早上 7 點開始一天工作的司機 會啟動他的 14 小時時鐘。 使用 14 小時的上班、非駕駛時間會減少 11 小時窗口，但不會減少 XNUMX 小時的駕駛時間。 早上8點，司機開始開車，一直開到下午1點 他現在已經使用了 11 小時車程中的 14 個小時和 XNUMX 小時制中的 XNUMX 小時。 此時，司機在臥舖休息八小時。 這次，在臥舖中拍攝，有效地停止了 14 小時時鐘。 晚上 9 點，司機回到駕駛座，仍然有 14 小時的可用駕駛時間，以 XNUMX 小時制計算還有 XNUMX 小時。 六個小時的駕駛時間讓司機到凌晨3 點，此時兩個小時的下班時間就可以滿足FMCSA 規則要求的10 小時休息時間。OOIDA 基金會解釋瞭如何使用分離臥舖規定FMCSA 繼續研究如何實現分體臥舖－提供臥舖對駕駛者更有利。 14 月，該機構公佈了一項擬議的分班試點計劃，其中參與的卡車司機可以選擇暫停 30 小時的駕駛時間，下班時間持續 XNUMX 分鐘到 XNUMX 小時。 這是與週二的變更不同的一項舉措。桑德伯格指出，司機可能面臨新變更的潛在問題，包括如果司機依賴ELD 來管理時間，而設備製造商沒有在變更中進行編程或做得不正確，則可能會出現合規問題。 其次，沒有臥舖床位的司機即使一次連續幾天在路上行駛，也不能使用分離臥舖設施。」我懷疑有些司機會簡單地嘗試記錄臥舖時間，即使他們沒有有臥舖，」她說。 「此外，當你的兩次休息時間中較長的一個是『下班』時，你不能利用新的臥舖規則來嘗試延長你的 14 小時工作時間。 兩次休息時間中較長的一個必須在臥舖泊位上。」桑德伯格表示，司機和承運人應向其ELD 提供者索取具體文件，以了解他們的系統如何計算規則，以及如何在潛在違規行為發生前警告司機。 她補充道，承運人需要確保所有司機都接受相關規定的培訓。「我過去常說，如果你連續 10 個小時下班，那麼你就不必擔心犯錯並被停止服務，」桑德伯格說。 「但是，我知道對於路上的司機來說，這項新規定將幫助他們通過較短的休息時間得到休息，然後他們仍然可以在臥舖車上至少七個小時獲得所需的休息。」如果司機想要使用新規則來延長14 小時的休息時間，請確保較長的休息時間是在臥舖休息時間，並且兩次休息時間合計等於10 小時，」她補充道。 「他們仍然不允許超過 11 小時的駕駛時間，他們需要注意在 14 小時窗口內如何計算他們的駕駛時間。」點擊查看 Brian Straight 撰寫的更多 FreightWaves 文章。您可能還喜歡：FMCSA 發布最終結果駕駛員居屋規則8/2 分離臥舖與工作時間彈性的未來內部服務時間變化：駕駛生產力、安全效益如何從Benzinga 查看更多資訊* 這個瘋狂市場的選擇權交易：取得Benzinga 選擇權以遵循高度確信的交易理念 *第四季開始，費率年增 4% * 房地產綜述：倉儲和配送需求激增，社區 Opposition(C) 28 Benzinga.com 也激增。 Benzinga不提供投資建議。

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