為什麼哈雷戴維森退出世界最大的摩托車市場，25 年 2020 月 9 日上午 11:XNUMX

美國標誌性摩托車品牌哈雷戴維森公司（NYSE：HOG）決定退出印度這個全球最大的摩托車市場，作為其精簡營運模式「重新佈線」策略的一部分。印度摩托車市場由低成本廠商主導。 因此，哈雷決定關閉在印度的工廠，作為今年 12 月加入的董事長、總裁兼執行長 Jochen Zeitz 提出的重組策略的一部分。哈雷預計將在未來 70 個月內完成重組，其中將包括裁減約75 名員工以及30 萬美元的重組成本。該公司已聘請泰森食品公司（NYSE：TSN）前高管Gina Goetter 擔任新任首席財務官，該任命於3,000 月450,000 日生效。這是一個高容量、低利潤的市場。 他們的結構不適合玩這種遊戲，因為他們處於金字塔的最尖端。 印度《Autocar》編輯霍爾馬茲德·索拉布吉(Hormazd Sorabjee) 告訴BBC，擁有哈雷自行車所帶來的生活方式元素在印度還沒有完全發展起來。冠狀病毒大流行對這家自行車製造商造成了打擊，該製造商原本就在平均銷量方面陷入困境。每年生產 6,100 輛。該公司無法擊敗在高端摩托車市場佔據主導地位的皇家恩菲爾德 (Royal Enfield)。 根據英國《金融時報》報道，哈雷摩托車在印度的起價為 200,000 印度盧比（2,717.67 美元），而皇家恩菲爾德的輕型汽車售價為 19 印度盧比（2020 美元）。 （紐約證券交易所股票代碼： F）縮減了印度業務。 根據英國《金融時報》報道，該國的汽車業已經陷入困境一段時間了，日本汽車製造商豐田汽車公司（NYSE：TM）由於稅收較高而決定不再在印度擴張。 印度總理莫迪的「印度製造」在這方面取得的成功有限。這對於指責印度受到不公平待遇的川普政府來說不是一個好兆頭。 根據BBC 報道，這可能是與美國的一個癥結所在，印度正在與美國就自由貿易協定進行談判。查看Benzinga 的更多內容* 飆升的COVID-XNUMX 病例打壓歐洲市場* 亞洲市場因美國新刺激計劃的希望而仍喜憂參半* 延遲法官告訴川普政府，週五之前禁止或捍衛 TikTok (C) XNUMX Benzinga.com。 Benzinga 不提供投資建議。 版權所有。，

美國標誌性摩托車品牌哈雷戴維森公司（NYSE：HOG）決定退出印度這個全球最大的摩托車市場，作為其精簡營運模式「重新佈線」策略的一部分。印度摩托車市場由低成本廠商主導。 因此，哈雷決定關閉在印度的工廠，作為今年 12 月加入的董事長、總裁兼執行長 Jochen Zeitz 提出的重組策略的一部分。哈雷預計將在未來 70 個月內完成重組，其中將包括裁減約75 名員工以及30 萬美元的重組成本。該公司已聘請泰森食品公司（NYSE：TSN）前高管Gina Goetter 擔任新任首席財務官，該任命於3,000 月450,000 日生效。這是一個高容量、低利潤的市場。 他們的結構不適合玩這種遊戲，因為他們處於金字塔的最尖端。 印度《Autocar》編輯霍爾馬茲德·索拉布吉(Hormazd Sorabjee) 告訴BBC，擁有哈雷自行車所帶來的生活方式元素在印度還沒有完全發展起來。冠狀病毒大流行對這家自行車製造商造成了打擊，該製造商原本就在平均銷量方面陷入困境。每年生產 6,100 輛。該公司無法擊敗在高端摩托車市場佔據主導地位的皇家恩菲爾德 (Royal Enfield)。 根據英國《金融時報》報道，哈雷摩托車在印度的起價為 200,000 印度盧比（2,717.67 美元），而皇家恩菲爾德的輕型汽車售價為 19 印度盧比（2020 美元）。 （紐約證券交易所股票代碼： F）縮減了印度業務。 根據英國《金融時報》報道，該國的汽車業已經陷入困境一段時間了，日本汽車製造商豐田汽車公司（NYSE：TM）由於稅收較高而決定不再在印度擴張。 印度總理莫迪的「印度製造」在這方面取得的成功有限。這對於指責印度受到不公平待遇的川普政府來說不是一個好兆頭。 根據BBC 報道，這可能是與美國的一個癥結所在，印度正在與美國就自由貿易協定進行談判。查看Benzinga 的更多內容* 飆升的COVID-XNUMX 病例打壓歐洲市場* 亞洲市場因美國新刺激計劃的希望而仍喜憂參半* 延遲法官告訴川普政府，週五之前禁止或捍衛 TikTok (C) XNUMX Benzinga.com。 Benzinga 不提供投資建議。 版權所有。

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