（彭博）—根據特斯拉公司所在州州長的說法，特斯拉公司在柏林附近的工廠在明年獲得開始生產電動車的最終批准之前不會面臨重大障礙。柏林東部工廠的公開聽證會在勃蘭登堡州，我們的起步並不順利，花了近兩周而不是兩天的時間。 環保人士和當地居民就砍伐森林、用水、卡車交通增加和噪音污染等數百個問題向當局提出質疑。儘管過程漫長，但勃蘭登堡州州長迪特馬爾·沃伊克(Dietmar Woidke)並不擔心，並預計該項目將按計劃進展。截至目前，據我所知，沒有任何問題會妨礙施工許可，」沃伊克在波茨坦州政府總部告訴彭博新聞社。 「我的假設是，這裡可能獲得合法的許可。」 該工廠是特斯拉在歐洲的第一家工廠，預計於明年夏天開始生產，每年可組裝多達 500,000 萬輛汽車。 執行長馬斯克(Elon Musk)上個月訪問了格倫海德(Gruenheide)的工地，幾棟建築已經豎立起來。該工廠是對前共產主義地區的一項重大投資，也是對德國加速其臭名昭著的緩慢官僚機構的考驗。馬斯克不到一年前，該公司宣布計劃在自己的後院挑戰大眾汽車公司、寶馬汽車公司和戴姆勒汽車公司旗下的梅賽德斯-奔馳等公司。 儘管存在一些障礙，包括對野生動物繁殖的擔憂，但該項目仍在按計劃進行。特斯拉的投資與該州對清潔交通和可再生能源的日益關注相吻合。 勞斯萊斯控股公司正在柏林周邊地區開發低排放飛機發動機，巴斯夫歐洲公司正在那裡生產汽車電池零件。沃伊克表示，正在就吸引更多知名公司入駐勃蘭登堡進行談判，但拒絕透露具體細節。他說：「我們不會在每次談判開始時就公開。」該州目前的可再生能源產能（主要是風力發電）相當於其需求的130%，這對面臨降低碳排放壓力的製造商來說是一種激勵沃伊克說。為了更好地利用其清潔能源資源，該州正在遊說德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)政府減少強制性的「綠色稅」。德國消費者和企業都對所有用於支持的電力消耗支付強制性費用清潔能源的建設。 Woidke 表示，附加費使德國電力成為歐洲最昂貴的電力，並推高了特斯拉等公司利用風能和太陽能的潛在成本。勃蘭登堡和 EON SE 的Edis 部門正在與特斯拉進行談判，為該工廠提供可再生能源這位社會民主黨總理表示，但沒有具體說明。在當地使用綠色電力來支持工業將降低梅克爾全面計劃的成本，該計劃旨在建設一條“超級高速公路”電網，將綠色電力從德國波羅的海和北海沿岸輸送到南部的工業區。 此外，他說，促進當地消費將抵消對當地風電場的抵制。管道支持在勃蘭登堡，能源和投資緊密相連，勃蘭登堡正在努力應對因逐步淘汰煤炭而造成的數千個就業崗位的流失。 該州是褐煤的主要供應國，在靠近波蘭邊境的勞西茨地區擁有露天礦場。德國認為天然氣對於滿足其未來的能源需求至關重要。 備受爭議的北溪天然氣管道將直接將俄羅斯天然氣輸送到德國，並將在勃蘭登堡附近登陸。儘管為了應對俄羅斯反對派領導人阿列克謝中毒事件，針對該管道的壓力越來越大，但沃德克仍然是該項目的支持者納瓦尼。 他說，雖然克里姆林宮需要澄清這次襲擊事件，但凍結管道可能不是正確的答案。「必須採取一切措施讓俄羅斯毫無保留地澄清納瓦尼案，」這位農學家國家總理表示。在前共產主義東德接受訓練。
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