很少有產業像遊輪業一樣受到 COVID-19 的打擊如此嚴重，但情況可能正在扭轉。 該行業開始重新開放，部分原因是客戶認為新冠疫情正在開始消退，部分原因是企業意識到公司不能永遠依靠信貸生存。 郵輪公司正在採取預防措施，改善健康狀況並防止疾病在郵輪附近傳播，包括改善通風系統和升級空氣過濾、簡化行程，以及在可能的情況下轉向小型船舶。 對於乘客來說，這可能意味著放棄自助餐排隊並在船上找到更少的人群。 對郵輪公司來說，這意味著重啟進展緩慢。 當然，對於投資人來說，還有一系列不同的問題。 摩根大通分析師布蘭特·蒙圖爾（Brandt Montour）談到了其中一些問題。 這位分析師指出：“我們繼續認為股票對於長期投資者來說是有價值的，特別是如果人們相信運營商可以在 2022 年全力以赴，而價格只會受到適度的損害。” 蒙圖爾挑選了兩隻值得冒險的股票，以及投資人目前應避免的股票。 使用 TipRanks 的股票比較工具，我們將這三者並排排列，以了解這些郵輪公司近期的情況。皇家加勒比 (RCL) 首先是全球第二大郵輪公司皇家加勒比。 RCL 並沒有退縮，直接面對大流行的挑戰，將公司重點放在維持流動性上，並利用大流行的「停機時間」來精簡和現代化其機隊。早在2.2 月份，這一首要任務就導致該公司重新談判了700 美元的價格億美元的現有債務，最近，管理層從摩根士丹利獲得了具有約束力的貸款承諾，提供 XNUMX 億美元的信貸額度。 該貸款可在明年 300 月之前的任何時間提款，甚至可以額外延期 XNUMX 億美元。 這些舉措大大增加了 RCL 的現金狀況，以及在門票銷售恢復之前為營運提供資金的能力。RCL 透過貸款談判成功避免了破產，並為公司規劃恢復活躍的郵輪業務提供了空間。 此外，RCL 還與挪威郵輪公司合作，撰寫了一份 66 頁的報告，於今年夏天早些時候提交給 CDC，就如何安全重啟郵輪提供了行業建議。 建議包括船上所需的面罩、每日體溫檢查以及對乘客和船員進行新冠病毒檢測。 摩根大通的蒙圖爾在其關於 RCL 的最新報告中提出了三個關鍵觀察。 首先，關於該公司快速恢復船舶服務的能力，他表示，「RCL 目前的閒置狀況應該允許其『相對較快』地重新啟動，但從那裡開始適度緩慢/可測量的產能提升。」對於吸引客戶加入的前景，Montour 指出，「RCL 認為，金融市場的提振幫助其核心客戶感到相對自信，客戶已經積攢了大量2020 年度假資金，並且願意在COVID-19 之前支付費用最後，關於船上安全，Montour指出，RCL 的船舶可容納110% 的載客率，有能力以50% 的載客率運作。 他寫道，「增加額外的娛樂節目和額外的餐飲/座位，將對管理距離產生有意義的幫助。 [該公司]相信，其先前在機載和行動技術方面的投資將通過疏遠計劃來加速其能力，並且不必像同行那樣進行盡可能多的額外投資。」為此，Montour 稱 RCL 為“首選”並將其評級為增持（即 購買）。 （要查看 Montour 的業績記錄，請按此處）總體而言，分析師一致認為 RCL 的評級為“適度買入”，其中 7 人為買入，5 人為持有，2 人為賣出。 該股目前價格為 64.04 美元； 該股的平均目標價僅為 58.08 美元，這可以衡量目前這個利基市場的難度。 （請參閱TipRanks上的RCL股票分析）挪威郵輪公司（NCLH）下一隻股票是挪威郵輪公司，全球第三大郵輪公司。 挪威航空在應對新冠危機時，憑藉著一些優於競爭對手的重要結構性優勢。 它的船隊規模較小，船舶也較新，這意味著維護成本較低。 此外，直到 2022 年才計劃推出新產品，這也有助於降低成本。與上述 RCL 一樣，挪威航空在流動性方面也取得了成功。 截至30月2.5日，該公司擁有160億美元的總流動資金，並重申每月XNUMX億美元的現金消耗目標。 由於需要維護的機隊規模較小，這代表了短期可持續的情況。 在停工期間，挪威航空將對其船舶進行升級，包括在通風系統中安裝 HEPA 過濾器，以滿足更高的健康要求。 如上所述，該公司與RCL 聯合發布的向CDC 提交的報告中概述了這一點。蒙圖爾指出，重新啟動郵輪活動不會是一個「輕按開關」的選擇——這需要時間，而且需要更多時間來恢復收入和收益。 Montour 寫道：「一旦獲得批准，需要 60 多天的時間才能讓一切恢復正常並運作。 從那時起，管理層預計將出現“緩慢的增長”，並且需要6 個多月的時間才能讓整個船隊接待客人。”同時，蒙圖爾仍然看好挪威航空的長期前景，因為他將該股評級為「增持」（即 蒙圖爾代表了看漲觀點——華爾街對這檔股票的看法有些分歧。 最近有 11 則評論，其中 4 則為買入，6 則為持有，1 則為賣出，使共識評級為「適度買入」。 平均目標價為 17.77 美元，這意味著近 5% 的溫和上漲空間。 （請參閱TipRanks 上的NCLH 股票分析）嘉年華公司(CCL) 我們摩根大通精選名單上的第三隻股票是嘉年華公司，它是世界上最大的郵輪公司，蒙圖爾建議至少目前避免這隻股票。上個月，嘉年華公司採取行動解決機隊規模和維護成本問題。 今年夏天早些時候，該公司報廢了四艘舊船； 18月，該公司宣布計劃再出售12艘船舶，佔其現役船隊總數的XNUMX%，並延後訂購船舶的交付。 這是一項重大削減，由於該公司自願決定將遊輪暫停至少維持到 31 月 XNUMX 日，因此這項削減變得十分緊迫。 為此，嘉年華執行長阿諾德唐納德相信他的公司能夠恢復獲利營運。 隨著社交距離措施的到位，以及船舶營運能力達到 50%，他向投資者保證，該郵輪公司可以做得比收支平衡更好。 他還指出，預訂數據顯示客戶仍然對乘坐遊輪感興趣。這些都是重要的點，嘉年華作為業內最大的航線運營商的地位使之成為可能。 Montour 指出，關於預訂量，“雖然 CCL 累積預售預訂量的更新在技術上沒有變化，但它沒有進一步受到侵蝕（由於預訂量持續疲弱），這一事實無疑是積極的。” 這一點不會緩解短期的痛苦，但長遠來看卻是個好兆頭。即便如此，Montour 對 CCL 作為投資並沒有過於熱情。 他寫道：「隨著我們繼續推進容量和入住率恢復假設，我們的預期有所下降，但 2021 年價格侵蝕略有減少，部分抵消了這一影響。 這些調整，加上第二季現金消耗（初始閒置和遣返成本）高於預期導致的淨債務增加，降低了我們2 年的[前景]。」根據這一立場，Montour 將該股評級為中性（ IE 持有）。在這一點上，華爾街同意蒙圖爾的觀點。 對 CCL 的 15 則評論分為 2 則買入、10 筆持有和 3 則賣出，這使得分析師的共識是持有。 該股的平均目標價為 16.06 美元，這意味著小幅上漲近 6%。 （請參閱TipRanks 上嘉年華的股票分析）要找到以有吸引力的估值進行股票交易的好主意，請訪問TipRanks 的“最佳買入股票”，這是一個新推出的工具，匯集了TipRanks 的所有股票見解。免責聲明：本文中表達的觀點僅代表那些有特色的分析師。 內容僅供參考。
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